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ラルゴ（Ｗ３０）からセレナに変えました。
走りは格段に悪くなったのに、燃費が悪くなりました。
ラルゴ（ガソリン２４００ｃｃ／２ＷＤ）で７．４Ｋ／ｍ．
セレナ（２ＷＤ）６．８Ｋ／ｍです。
（比較的空いている道を走ります）

ＣＶＴは普段の走り出しが良いような気がしますが伸びがありません。
実質の馬力が半分以下になったような感じです。
高級車がトルコンの多段化を選択するはずですね。
燃費の向上がないならＣＶＴのメリットは少ないですね。
この重量にしてはエンジンが非力すぎて燃費が伸びないようです。
２５００ｃｃクラスの効率のいいエンジンを乗せてほしいものです。

車内は広すぎです。
もう少し高さを抑えたほうがカッコいいような気がします。
でも家族は大喜びです。
小回りも効きません。
ＦＦはこんなものでしょうか？
停止してハンドルを思いっきり切ると多少ハンドルが切れるようですが、少しでも動いているとさっぱり曲がりません。
１５ｋｍくらいで走行中にＵターンするとラルゴの2倍くらいの半径で曲がります。
ＦＲなら２車線でらくらく曲がれるのに４車線分くらい使います。
いったん停止してからＵターンしましょう。
ラルゴから比べると運転の楽しさは雲泥の差です。
日産様、ラルゴを復活させてちょーだい！！