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悪い所もありますがとりあえず良いところ。

レギュラー仕様の２，４は普通に走る分には特に遅くもトロくもありません。　満員乗車でも普通にストレス無く走ります。
よく２，４は遅いとか書いてる人が居ますが、アルファードはスポーツカーではありません。

プライムセレクションというＡＳベースにＭＺ　Ｇエディションの装備を追加した特別仕様車ですが、装備には非常に満足。
本皮とアルカンターラのシートは高級感があり、夏場でもムレたりしません。　シートは大きく、長距離でもゆったりと走れ疲れることはまずありません。

３列目の居住性は素晴らしいです。　エスティマの比ではありません。　シートの厚みで分かると思いますが、サードシートも他のシート同様にしっかりと作られています。　床下収納しないシートの唯一のメリットかもしれません。

以下悪い点。

なぜ直４なのか。　騒音を考えるとホンダや日産の様にＶ６にすべき。　色んな車種の使いまわしエンジンと考えると高級ミニバンというキャッチコピーには？が付きます。

車内がガタガタゴトゴトと賑やか。　それだけ遮音性能が高いという事かもしれませんが、もうすこし静かにならないものか・・。

２，４より３，０の方が燃費がよい。　２，４の４ＷＤはよく頑張っても１０ｋｍ走らない。

電スロのレスポンスの悪さ。　アクセルレスポンスをもう少し良くしたほうがよいと思う。　皆さんが走らないというのはこれが原因だと思います。

トヨタという保守的な車を作るメーカーですから、安心して乗る事は出来ます。　高級車というよりファミリーカーというイメージで考えた方がいいと思います。　次期アルファードは素晴らしく良い出来みたいですので期待してます。　ただ相変わらず２，４は直４ですが。