新車、中古車、メンテナンス　購入前に比較できる　自動車情報サイト

年末にオーリスが届きました。現在３００Ｋｍ走行。とりあえず、今時点での状況や感想を書きます。ちなみに、グレードは「１８０Ｇ（４ＷＤ）」、カラーは「ライトブルーマイカメタリック」です。
まずエクステリアですが、これはもう巷で噂の通り「ヴィッツ」
似。後ろから見れば違うのですが、前から見たときにはもうソックリ。正直、オーナーである私でさえ、ナンバー見なきゃヴィッツとオーリス間違えますから（笑）。カラーは透明感があって気に入っています。
インテリアは、好みの問題としか言えないかな。私は十分ですが、人によってはステアリング周りに小物入れが無いことを気にする方もおられるのではないかと。
その代わりに、シフトインパネブリッジ下部に収納スペースが有るのですが、ふたが無いので丸見えだから貴重品は置けない。
それが不満に思えるのでしょう。
走りに関しては、可もなく不可も無く・・・って、それじゃ今までのトヨタ車と変わらないっての。
一応、具体的に書きますと・・・。
エンジンは、今までのトヨタの１．８リットルクラスでは最高の部類に入ると思われます。静粛性は高く、吹け上がりも比較的スムーズです。
ただ、車重がネック。ＦＦで１２６０Ｋｇ、４ＷＤでは１３７０Ｋｇも有りますので、せっかくのエンジンの気持ちよさをスポイルしてしまっています。ただ、私は前の車が「ビスタアルデオ」だったので、そんなに重いとは思っていませんけど。（アルデオはＦＦで１３８０Ｋｇ（！）だった。）
燃費は、リッター１０〜１１Ｋｍ。これは４ＷＤなのでしょうがないか。ＣＶＴのＤモードより７速シーケンシャルを多用しているし、直噴リーンバーンを謳い文句にしていたアルデオの２リットルＦＦと同じだから、文句は言うまい。逆に、今更ながら「直噴リーンバーンて何だったんだ？」という疑問が拭えません。
いろいろ書いてみましたが、参考になりましたでしょうか？
この車は実際に乗ってみないと評価は難しいと思われます。
乗って気に入ったなら購入対象として良いかもしれません。
が、走りに不満があるなら素直に「ブレイド」「アクセラスポーツ」あたりをお勧めします。
価格も高いですので、それなりの覚悟を。
ちなみに私は、前の車の下取り価格がほとんど付かなかったため、オプション品含めて総額２８０万円。
今は「ＦＦに３０万円追加して、安全を買ったんだ。」と強引に自分に言い聞かせている毎日です。