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知人の新車おろしたて５千ｋｍ走行のベリーサ１．５Ｃ、鉄タイヤ（TOYO）に1時間ほど運転。コンパクトなのに大変よくできた車だと関心しました。

フラット感、ハンドリングのしっかりさ（自然さ）、静かはこの購入価格ですと十分以上に満足できるでしょう。シートは国産車としては抜群にいいです。ATの変速もスムーズでブレーキングもかなり安定感があります。いつも乗っているベンツEクラスW124（これは剛性感のかたまりのような車です）から乗り換えても頼りなさ、薄っぺらさはさほど感じませんでしたから。

この価格では何の文句も言えませんが、難点を指摘するとすれば、後部ドアの開閉感が前席と比較してややチープ、サイドミラーがやや小さめで後方をとらえにくい、サイドブレーキ方式よりフットブレーキ方式の方がクルマのキャラにあっている（ベース車との関係で難しいのでしょうが）。

ベリーサはこのままでも欲しくなる大変いいコンパクトですが、特別版として、外観がノーマルとほとんどかわらない感じで若干の排気量UP＋後輪ディスクブレーキ＋ちょいローダウンすれば最高かと思います。