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オデッセイのオーナー１０年目です。子供が生まれてマークIIから初代オデッセイを購入し使い勝手のよさに納得していました。でもエンジンのフィーリングがいまいちで、トルクがあっていいのですが音が４気筒にしてもちょっとがさつで気になっていました。２代目オデッセイのV6が出たところで乗り換えましたが、同じ車とは思えない上質な乗り味になっていました。V6はフロントヘビーといわれますがそれが普通運転している限りではそれがしっとりした乗り心地につながっています。どこかの車の本でベンツにも比較できるように書いてあり、そうなのかとうれしくなりました。

街中でも高速でも小さい子供３人、それについでに寝てしまった女房もいれて４人が２列目、３列目ですやすやといつまでも寝ていました。エンジン音はほとんど聞こえず、VTECなんだからカムが切り替わるところまで回してみようかとマニュアルモードで挑戦しますが、車の少ない郊外にでも出ないと無理です。

２代目に乗り換えてから３回目の車検が終わり、ペイントシーラントもついに前回で終わりでした。でもこれまで全くのノープロブレムで、唯一最近警告灯系統の一つを直したくらいです。

３代目オデッセイも十分魅力的で、ちょっと試乗してみましたがなんか軽い感じになっていて、気持ちは揺れませんでした。顔もちょっと怖いし。ホンダの営業の人には、なんだっけ名前忘れちゃった、、そのときでたヨットのイメージで売り出した上位機種を進められたんだけど、やっぱりオデッセイって「オーラ」があるんだよね。だからその車には興味がなくって「こんどのオデッセイは４気筒専用みたいだけど某社の水平対抗の６発なら乗るかもね。それなら考えるよ」といったら苦笑してました。

今度でたエスティマはどうみても２代目オデッセイV6にコンセプトが似ています（３列目はあえて小さくして、床にたためるし）。あんなにパワーは必要ないと思うけどハイブリットは確かに魅力的です。ホンダの偉い皆さん、次のオデッセイはもう少し背が高くてもいいですからV6を復活させてください。と思うのは俺だけかなあ。