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Cクラスが５００万円以上とは、価格が高すぎますね
流石プレミアムカーですね

つい最近発売されたばかりの新型Ｃクラスステーションワゴンですが、８月に早くもマイナーチェンジ(^^;)
ニーエアバッグが装着されますよ！ﾔ○ｾのセールスに騙されて「ニーエアバッグなし」の在庫車を捕まされない様に気をつけて！！

最初はいつもの家から出る道々でなんとハンドルが重いのだろうと思いました。中高速になるとこれが楽に感じます。国産排気量のワゴンに１７年も乗りついてきました。室内は狭いですが子育てが終わって夫婦だけで移動するには駐車が楽です。ドアバイザがないと天気の日は後席が暑苦しいです。左手でウィンカーを操作する、パーキングブレーキ解除はいまだに慣れませんが、長距離をひたすら走り続けるときは右手が空くので楽です。オートクルーズは秀逸。そうそう、回頭性がこんなに良いとは思いませんでした。これは楽です。ＡＢＳの効いたときの感覚も前に乗っていた車と違ってびっくり感が全くありません。これは良い買い物だったと思います。

購入時「１０年乗るから〜」と嫁を説得した手前、予定通りの車検です。約４万キロ乗りましたが、全然飽きません。
「基本的な部分はまだまだＯＫ。ただし、タイミングベルトとエアフィルタ、プラグ、それにオイルは交換しときましょう」って整備の社長に言われ同意・・・・ん？オイル！？オイル交換はしなくて良いってベンツの説明書に書いてあったよ、環境面の理由で！！って言ったら、「でもそれでエンジン駄目になってるの多いよ」って切り返されました。そりゃそうだよね、と納得。ってことは、あの説明書はイッタイ・・・？
みなさんはどうしてましたか？

素のベンツに乗りたかったのが購入理由です。
新車で５００万弱でした。もうすぐ３回目の車検ですが、概ね満足で、もう暫くは乗る予定です。
基本的な部分はノントラブルですが、マイナートラブルはありました。まずウォッシャー液のタンクの底のパッキンが抜けた事。
そしてワイパーが動かなくなった事。どちらもよくあるそうです。修理も１万円以下だったような気がします。
今後はそろそろ大きな部分でトラブルが出るらしいので、それさえ直せば長く乗れる、らしいです。