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思い切ったマスクに流麗なライン。外観にふさわしく
優雅な走り、でもその気になればとんでもなく俊敏に豹変。
なるほど猫科の猛獣とはうまい表現だなと感心しました。
本当に気持ちよく思うがまま走るために、第一に
トータルバランス設計を研究し尽くす、その思想が
今まで乗ってきた国産車との違いかな。
まだ走行３千キロほどだけど毎日でも遠乗りしたい
気分にさせる嬉しい、癒し大のお気に入り４０７・3.0です。
車選びの条件として価格・デザイン・装備機能の前に
本来の「走りの質」がこれほど違うのかと気づかされました。
ヨーロッパのオーナーはその辺が厳しくて鍛えられるのかな。
といって、輸入車は初めてでベンツやBMW,VW他知りませんが。
ただ高速道で見るベンツの風格あるシルエットはすごい。

燃費は遠乗りで11km/l、通勤で5〜6km/lくらいです。
思いがけずエンジンブレーキが効くのが少し気になる。
装備、内装は充分ですね。
色はおとなしくシルバーにしたけど赤が似合ってるかなと
ちょっぴり後悔してます。

peugeot 407S 3.0 こんなに気持ちよく走れる車初めて。
トヨタ、スバル、日産、ホンダなど８車種乗ってきたが、407は
全く別格ですね。走りの楽しさという点では昔々若き頃のスバル・レオーネを思い起こしました。それに全てを上質に置き換えた感じでしょうか。
走りの楽しみ重視の人、「なんだこりゃ！」を感じてみては。

この4ヶ月で、東神戸地区で同じ４０７に出会ったのは２回、六甲山から下りる時、赤いセダンに遭遇したの（思わず手を振りました）と、芦屋駅北の駐車場に深夜止めてあった黒っぽいセダンのみ。希少価値のある車です。具体的に表現出来ませんが、乗り心地は悪くないですよ。女性が運転すると似合うでしょう。ゆったり、まったり家の周辺の生活圏内を運転する人向きでしょうね。
きっとフランスも同様でしょう。（ＡＭラジオは当然標準装備でしたが）

フランスのクルマの良いところはシートの作りと乗り心地（地俗に言う「猫足」）ですね。最近の日本車はドイツ車のように足回りを固めて確り感は十分に出ていると思いますが乗る人を思いやるような気遣いに欠けると思います。その点４０７は、乗る人へのお持て成しの心を持った良い車でした。

ＢＭＷの契約に行く途中ブルーライオンで407を見てしまい、半ば衝動的に407 3L に決めてしまった。しかし、納車後AMラジオがはいらないことに気がつきました。
ディーラーに申し出ると、「407 3L はそうなんです。AMははいらないんです。AMラジオを聴かなければいいのです。」とのこと。
何これ？これでいいの？現状解決策は無いそうです。

ｐ407　好みもありますが、スタイルが気にいってます。
スポーツ３Lモデルですが、動力性能は中間加速がまあまあでその他は物足りなさを感じます。
本当に３L？と感じるときもあります。
乗り心地は街乗りセダンにしては固めです。
せっかく、スポーツと名乗っているなら、
もっと硬めにふって欲しかったと思います。
スタイルが好きという方へお勧めです