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Ｃ５
（シトロエン）
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エグザンティアの後継車で、2001年に日本デビューを果たしたミドルレンジのサルーン。プジョー406とプラットフォームを共用するが、エクステリア...
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最終投稿日：2008年9月1日
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なんでやねん！
[ Ｃ５（シトロエン） ]
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今回の新型Ｃ５、カーナビがオンダッシュタイプしかないらしい。売る気ありますか？？？
by.Ｄシェブロン
2008年9月1日
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悪くないじゃん！
[ Ｃ５（シトロエン） ]
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新車から１０万キロ乗ったＭＢ・Ｅ３２０ＡＶから乗換えで去年１２月からＶ６ブレークに乗っています。前に投稿している方は、最悪の評価ですが・・・・
僕的には、前車のＥ３２０の方が辛口評価です。最後の直６エンジンと言う事で大事に乗っていたのですが、初期ロットのサガなのか電気系のトラブルが多すぎでした。一方このＶ６ブレークですが、今までＮＯトラブルです。もっと売れてもいいのになぁ と思いますが、同じ車に乗っている人とすれ違わないと言う事が快感になってきた今日この頃です。シトロエンと言うと壊れるイメージがあるのですが、Ｃ５は熟成しているのか僕のような車に詳しくない者も安心して乗れます。Ｃ６の発表会に行った際、ＴＨＥ造形美を感じましたが、最初は壊れそうな気がするので購入するなら数年後ですかねぇ。長文失礼しました。
by.仏車新参者
2006年11月14日
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最悪です購入するべきではありません
[ Ｃ５（シトロエン） ]
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C5を新車で２台乗り継ぎましたが故障が多くお勧めできません
２台ともメーターが走行していないのに０を指さず振り切れました
今乗っているc5についてはガソリンを漏らしながら走行しあまりに危ない内容なのでメーカーに姿勢を正しましたがまったく回答なし
販売会社(GST)は自社の作業ミスといいましたが作業終了後200
km以上走りながら燃料供給用のホースが外れたと口頭のみで回答
gst社はiso9000も持っているのに文書にて回答すら出さない状態です
gst社の説明では燃料供給のホースについてはシトロエン全車共通ということなのでC5以外も見直さない限り購入は見合わせるべきと思います
by.ヤマグチ
2006年5月9日
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