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うちのは２０Sですが毎日の通勤が主な使用方法です。片道約３０キロで往路は高速２５キロ使用（６０から１２０キロランダムに混み具合に応じて走行。復路は全線一般道で３０キロを１．５時間〜２時間かけて走っています（８割渋滞）。
現在６０００キロを超えて平均燃費は９．６キロ位です９キロを割ることはほとんどありません最高は１２．８キロで前車のデミオ（1300）と比べても１割ダウンくらいですので大変満足しています。静粛性乗り心地共に大満足です。

セレナの燃費ですが、街乗り（通勤使用が主、片道３キロ程度、時間１０分弱、休みは、近所に買い物）で、６キロ前後です。グレードはＣ２５　２０Ｓです。４WDで６キロ程度とありましたが、私のセレナは２WDです。他の記事を見ると、８キロとか９キロが当たり前なのに．．．
この前下道で遠乗りをした時は１０キロ以上伸びました！乗り方が悪いのか、使用状況が悪いのか、車が悪いのか．．．低燃費と言う事でセレナを選んだのですが、これじゃぁ．．．
教えくださ〜い。

５ナンバーミニバン最大級の広さ！

２列目シートのセンターシートが前にスライドし、２列目⇔３列目のウォークスルーがラクラク。
また　２列目は横に１８ｃｍスライドし、２人用のベンチシート
にもできる魔法のシート。
もちろん３列目でも十分な広さと乗り心地。

女性にも扱いやすい優しさにあふれるクルマ
ハンドル、ＡＴシフトレバーが軽くてラクラク！
意外と小回りもきく。

視界の良さは驚き！
バックモニターは必要ない程バックもしやすい。
クルマの大きさのわりには　車庫入れもラク。

車内の静かさもビックリ。
ＣＶＴ＆トルクフルなＭＲ２０ＤＥエンジンのおかげでなめらかな加速感。

運転しやすくて、広くて、静かで・・・
いいことだらけの『セレナ』！


燃費は？？？
まあ　ミニバンでしかも　１６００ｋｇの巨体なので・・・
通勤で　９ｋｍ/Ｌくらいかな？
発進時や坂道で必要以上にアクセルをふかさない事が燃費向上の秘訣かな？

今年の夏に4WD　NC25を購入。
高速走行などでは、8.8km/L　420-430kmくらい走行します。
街乗りでは、満タンで300kmいくかどうか？ですので6km/Lくらいと思います。燃費を気にしてるので特にアクセルは踏まないのですが。
ほかのレビューを見ると10kmオーバーしてるのですが、我が家のセレナくんは・・・やっぱり4WDだから？
どなたか4WD乗ってる人？燃費どうか教えてください。

購入後１０ヶ月過ぎてからスライドドアー辺りからコトコトと音がし始めディラーで診てもらったらスライドドアーの調整で治りました。

ごふさたしております。
ちょいとイロイロありまして。あとFirefox/2.0との相性が悪く
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ です。。。

中古で購入して半年経ちましたが、最初のオイル交換。
まぁ普通は「某カー用品」だの「自分でオイル交換」と書きたいの
ですが・・面倒（ぉぃ
モコ購入の際に「セレナのオイル交換いくらに？」で見積り
書かせたら、オイルエレメント交換入れても某カー用品店と大差
無かったので、ディーラーにやってもらいました。
（全部込みで５０００円弱）

今まではオイルの種類変えてチャレンジしてましたが、ディーラー
での交換後だと、正直「体感」を感じない。
「良い」「悪い」・・評価出来ないし。燃費も極端に良くなった
ワケでも無いので。ただサービスマンの対応でアドバイスを受ける
ことを価格で考えると「良い」と思いました。
現在、セレナの燃費約５．５Ｋｍ／Ｌ。４駆＋ＡＴだから
仕方無いか・・　(´;ω;`)

トミカ無事に届きました！
早速２台は子供が遊んでクジラクラウンはモニタの上に飾って
おります。トミカさん！今度は「日産モコ」作って下さいよ。
それか「スズキＭＲワゴン」でフロント部分をハメ替え出来る
ようにして「日産モコ」にも出来るように。。
編集部の皆さん　本当にありがとうございます。m(_ _)m

どーもセレナは大食いチックで。
私のＣ２３ＨＳの場合、４駆＋４ＡＴと豪華装備（？）で
街乗りでは　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 　な状態です。

今回はガソリン満タンにしてみて
愛知県大府市→愛知県名古屋市（自宅）→愛知県小牧市→
（名神・中央道経由）→岐阜県中津川ＩＣ→
（中央道・東海自動車道・東名経由）→名古屋ＩＣ→
名古屋市内自宅と高速６一般道４くらいで走行距離約２７０Ｋｍ
走りました。

結果・・・６．３Ｋｍ／Ｌ　（大人４人子供２人荷物２０Ｋｇ積）

エアコンはフルオートで前後共稼動。設定は２２〜２４℃。
中央道での山道が応えたのかな？余り街乗りと変わらずでした。
今年の夏休みは近場で終わりそうです。

ラルゴ（Ｗ３０）からセレナに変えました。
走りは格段に悪くなったのに、燃費が悪くなりました。
ラルゴ（ガソリン２４００ｃｃ／２ＷＤ）で７．４Ｋ／ｍ．
セレナ（２ＷＤ）６．８Ｋ／ｍです。
（比較的空いている道を走ります）

ＣＶＴは普段の走り出しが良いような気がしますが伸びがありません。
実質の馬力が半分以下になったような感じです。
高級車がトルコンの多段化を選択するはずですね。
燃費の向上がないならＣＶＴのメリットは少ないですね。
この重量にしてはエンジンが非力すぎて燃費が伸びないようです。
２５００ｃｃクラスの効率のいいエンジンを乗せてほしいものです。

車内は広すぎです。
もう少し高さを抑えたほうがカッコいいような気がします。
でも家族は大喜びです。
小回りも効きません。
ＦＦはこんなものでしょうか？
停止してハンドルを思いっきり切ると多少ハンドルが切れるようですが、少しでも動いているとさっぱり曲がりません。
１５ｋｍくらいで走行中にＵターンするとラルゴの2倍くらいの半径で曲がります。
ＦＲなら２車線でらくらく曲がれるのに４車線分くらい使います。
いったん停止してからＵターンしましょう。
ラルゴから比べると運転の楽しさは雲泥の差です。
日産様、ラルゴを復活させてちょーだい！！

とにかく広い、見晴らしが良い、良く走る。大柄だけど取り回しは楽。燃費は高速道路で時速１００キロで一人乗車で１２/Lキロ走りました。アクセルもあまり踏み込まなくても十分走ります。先日大阪から東京の渋谷まで行きましたが、帰り道の横浜大学あたりまで無給油で行けました。

皆さん、燃費計算ってしてますか？
私は購入してから、燃費計算してますが、どーも私のＣ２３ＨＳは
大食いみたいで。

普段は通勤片道約１０Ｋｍ弱。土日は家族乗車で買い物走りで

　平均「６．２Ｋｍ／Ｌ」　　o.....rz

まぁフルタイム４ＷＤというイラネ装備で仕方が無いと諦めろと。
幸いなのはレギュラーガソリンなので多少は良しと。
ウワサではアーシリングで燃費向上と聞きますが、Ｃ２３の
エンジンなんて運転席の下でバッテリはフロントのボンネット。
効果あるのか不安です。近々挑戦しようと思ってるのですが、
先にイヂるモノが。それは、また今度カキコのネタに。

追伸　高速も走ったのですが途中で渋滞２６Ｋｍというのに
　　　ハマッたので燃費約９Ｋｍ／Ｌ。これじゃ参考にならないｗ

テレビコマーシャルでは現行Ｃ２５型にハイウェイスター
（以下：HS）追加と宣伝してますが、Ｃ２３型にもHSがあるのです。
って言うか、みんな「ラルゴ」のHSと勘違いされるみたいで。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

うちのＣ２３ＨＳは中古で今年３月に購入。嫁から条件で
「中古で５０万以下」「走行距離５００００キロ以下」
「年式は平成９年以上」「購入はメーカー系販売店」
っとなると‥なかなか見つからない。
時間あればネットで各メーカーサイトの中古車情報をチェック
しても、簡単に出ない。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰｰｰｰﾝ

仕事でアッチコッチと周り、今は便利なモンで日産の場合、
中古車販売店でプライスカードが無い車を問い合わせて見る
事が出来ました。（今は可能かどうか判りませんが。。）
で、たまたま今乗ってるＣ２３ＨＳもプライスカード無しで
展示してたので速攻問い合わせ。すると

「乗り出し５０〜６０くらいの価格予定です。車検１年残付き」

しかも嫁からの条件は全部クリア。
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ　「お伺いします。」と返信。
まぁＣ２３ＨＳの相場なんてピンからキリまでありますが
メーカー系販売店だから状態は悪くないと出向くと
タバコ穴とか多少のエクボにデカール剥げにオーディオデッキ
難と多少の難点があるモノもＨＳ。
しかもフルタイム４駆（イラネ）。
でも現金５０万握りしめて交渉したら、「乗り出し５０万」で
交渉成立。っともちろんオマケが。
「タイヤ４本新品」「ワイド保証プレミアム（延長保証含み
３年保証）」「オイル＆エレメント等交換」しかも
「オートマオイル（ATF）」まで交換と下取りはイクラと
小一時間問い詰めたいｗ

中古車探しも結構ヤミツキになりそうです。

先日まで、タウンエースに乗ってまして今月が車検だったので慌てて車選びを始めました。近所に日産があったので、一番最初にセレナを見て乗ってその日に妻に形だけの相談をして、翌日には契約をしました。後悔は全くなし！広いし、静かだし、贅沢言わなければ十分の装備ですよ。燃費は7.5KM/Lです。CVTは中々いい感じです。

RX購入しました。雪国なので4WDです。２０００回転くらいでほんの少しこもり音が聞こえるけど、居住性・静粛性ともに良いです。燃費も、冬場ヒーターをガンガンにつけて暖気（青森では冬場車が凍りつきます）してから走り回っても8，5キロ位は走ってくれます。まぁなにより家族のうれしい顔を見るときが、一番この車を買ってよかった、と思う瞬間です。

広告の一番安いグレードですと何にもつかずかなり物足りないので結局オプション代が高くつくのには残念です。シートの多彩なアレンジが魅力です。しかし、シートがアレンジ出来る反面座面　背もたれが肉薄になっています。シートがさらに薄いノア　ボクシーと悩むなセレナは買いだと思いますね。