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外観は，全くダメダメで気に入らないが，
所詮運転席に座れば，外観色，外観形状なんて気にならないから，
まあいっか！　現行マーチ(K12)からモコ(Turbo)乗り換えです。
Good：
⇒マーチより座面が広く，疲れない。
⇒明るい配色と視認性が良いメータ，純正オーディオ
⇒軽自動車では，静かな部類のエンジン
⇒すこし締まった足廻り　※Turbo
　マーチは，納車後２週間目でKYB SRシリーズに自身で交換。
⇒ブレーキは，現行マーチと変わらないのでOK。
⇒ホンダ，三菱，ダイハツ，スズキより安かった！　
　値引は言えません。　販社さんありがとうございます。
Bad:
⇒ブレーキディスクがNA/Turboで違う。 ブレーキの利きも違う。
　これ，基本性能ですから，全車普通に使えるTurboと同じにして。
　NAは，初期制動タッチ，　踏み込み時のブレーキストロークに対る効き具合，よくない。　
⇒試乗車のNAは，ぶよぶよタイヤで，うねりがあるところでは，
　ステアリングにブレが．．．　Turboでは全くこの傾向なし。
　これも，基本性能ですから，タイヤサイズ同一にして同じ銘柄
　にして。
⇒エアコン動作によるエンジンの回転(アイドルアップ)少し効かせすぎじゃない。 しっかりブレーキを踏みましょうと，スズキのホームページに書いてありますが．．．

価格による基本性能差をつけるとは，スズキ販社より，1000台多い6000台を売っているのだから，基本性能部分はスズキに強い要望を出して，差別化してください。　ABS標準装備だけでは，ダメです。
スバルがトヨタグループに組み入れられて，価格と性能がよいCVTがダイハツに流れるのだから，スズキは，日産からのCVT技術がほしい、よって技術提携しているのだから。
よりいっそう強い要望をスズキに！！
ただ，18万円ほど高い車両を買うことに。　とほほ．．．

モコに乗っていて私の母が事故に遭いました。
原因はブレーキの不良。
もともと効きにくいからと早めに踏むと、なんと全くブレーキが効かない。
サイドブレーキまで使ったが止まることが出来ず、そのままクラッシュ。
その後クレームをつけるも、日産が独自で調べて問題なしとの回答の上、『人が死んでいないんだからいいだろう？』『元々モコはブレーキが弱いのが特性でそれが売りの車』と言われる始末。
第３者による調査もさせない。
悪いことは言わないからモコは止めておけ。
突然ブレーキが効かなくなったり、飛び出しで死にますよ。

発売されて１年経つのに、元祖鱸ＭＲワゴンの「Ｗｉｔ」とか
「ＸＳリミデット」等の「特別仕様」が出ない！
流石、日産の中では売れてる車では無いでしょうか？
　(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

で、うちのモコも近所のショッピングセンタとか東京で言う
「秋葉原」＋「巣鴨」を足して２で割ったような名古屋の
「大須」のパシリになってるせいか走行距離も３０００Ｋｍ突破。
とりあえず、自分で出来るメンテナンスは我流でと思い、
今回は「エアフィルタ」の清掃　（ ＾ω＾）
ボンネット開けて、金具を２つ外せば１０分足らずに分解。
で、エアフィルタ見てビクーリ

　汚れてない　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

せっかくなのでエアコンプレッサでシューと清掃。ホコリも
ほとんど無く終わりました。でも今のエアフィルタって
「ＰＥＴ」の文字が。使い終わったらリサイクルされるので
しょうか？

某巨大掲示板ではモコ値引き合戦やってますので、ユーサーレポートを。。
はっきり言って「不満無し」です。(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
同じ姉妹車で元祖のＭＲワゴンが「ＸＳリミデッド�U」に
「Ｗｉｔ」とモコには出無いのが不思議なくらいです。
燃費も約３０００Ｋｍ走って約１１Ｋｍ／Ｌ。
（ＮＡエンジンの２ＷＤのＡＴで、ほとんど買い物街乗り状態）
Ｃ２３セレナなんて４ＷＤのＡＴで現在約５．５Ｋｍ／Ｌ　orz
月１くらいは高速でエンジン全開 ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
させてますが、ターボじゃない分「それなり」です。
※高速乗り重視なら「ターボ」買って下さい。走ります。

使い勝手も「（ドアミラー辺りの）Ａピラーが見えない」と
噂がありますが、身長１６５ｃｍ前後の私も嫁も無問題。
ただ嫁が２回もホイールカバーアタック。(´;ω;`)
他はノーダメージです。
タイトルの６ヶ月点検もオイル交換で終わり「異常無し」
てか異常あれば ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ ﾌﾞﾙ
そろそろ新型発売してから１年向かえますが、良く出来てますよ。

フルオートエアコン付きっぱなしで燃費約１０Ｋｍ／Ｌ
セレナに比べると約２倍。燃料タンクは１／２の３０Ｌと
重宝してます。
ところでガソリンですが、「高速で入れると安い」と
話を聞きますが、案外と各石油メーカーの給油カードですと
割安に入れれます。中にはＥＴＣカードと兼用もありますし。
私はコスモ石油にしてますが、特売日ですとレギュラー１Ｌで
「１３７円」と高速道路並です。さらに違うコスモ石油ですと
「１３６円」と同じ石油会社でも違いが。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
さらにコスモ石油なら給油回数によって後で若干の割引とかも。
※コスモ石油セルフスタンドで名古屋市内の一部店舗です。
通勤なら多少のドライブで違う道で帰ったり新規で出来た
ガソリンスタンドなら案外特売してますので探したら
どうでしょうか？

通勤に買い物にイロイロ使うと１ヶ月で約７００キロ。
ってか、１ヶ月は早かった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ディーラーから「１ヶ月点検来てね」と連絡ありまして
とりあえず点検・・てか「異常なし」。
そもそもオイルなんて汚れが無い。
昔は新車１ヶ月点検時でオイル交換してた記憶が今では
「６ヶ月点検の時に交換しましょう。」
環境に優しいというか、コスト削減？なのか交換せずに
乗ってます。

さて１ヶ月も経てばボロも出るかと思うのですが、意外に
「無し」。嫁曰く「加速悪い」と言うけど、ノンターボの
軽で加速求めたって仕方無い。逆にスピード目的なら
ダイハツの「ソニカ」とかスバルの「ステラ」など比べた
方が無難かと。
でも、「ユーティリティ」とか「デザイン」は
現在販売されてる軽自動車では「ピカイチ」と思いますよ。
購入検討中なら是非ＴＶコマーシャルのように助手席の下
「収納庫」とか触って見るのが一番ですよ。
もちろん他にもイロイロありますし。

ごぶさたしております。最近仕事でカキコ出来なくて
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　しております。

いつの間にモコって「芝刈り機の音」だったのですねｗ
私のモコは、やっと走行距離２００Ｋｍを超えて、まだ慣らしで
「芝刈り機の音」なんて聞いてません。
慣らしは走行距離１００Ｋｍまでは最高時速７０Ｋｍ厳守。
今は最高速度７５Ｋｍ厳守。もちろんアクセルベタ踏み禁止。
どちらかと言えば「タイヤのノイズ音」が気になります。
でも普通の都会で通勤走り程度なら気にならないと思うけど。

さて給油ですが、普通「満タン」で計算しますが、私は
走行距離と給油量を出して計算してます。
※セレナで満タンなんてモコの倍近く入るからねぇ。
大体ですが、初めての燃費は１１Ｋｍ／Ｌ前後でした。

某掲示板では夫と妻の運転で燃費がモコで３Ｋｍ／Ｌ違うという
書き込みが。
モコ以外でも言えますが運転の仕方違いで燃費もエンジン音も
違うような気がしますよ。多分。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ　

家族が所有している新車のモコに乗りましたが、
第一印象はエンジン音がウルサイという
ことでした。ラジオの音がかき消されてしまうくらい。
芝刈り機の音といえば言いすぎでしょうか。

最近はダイハツのソニカにスバルのステラと出てきましたね。
ソニカは見た目「スポーツ」という雰囲気にステラは４気筒
４輪独立サスペンションとメカ的にエンスーの方には受けそうな。

でも、モコも負けてはいません（多分ｗ
先日、ショッピングセンターで買い物したら、たまたま
「背の高い」軽自動車と駐車場に並んだ。
ダイハツ　タントにホンダ　ライフ（１つ前モデル）
確かにモコだとハッチ部分が下がって小さく見えガチですが
見る角度では、タントと比べるとダメですがライフくらいなら
差ほど変わらない。
むしろハッチの高さがあるとショッピングセンターのような
混みあった駐車場だとハッチを開ける際にトナリの車にヒット
する可能性が。（それならムーブみたいに横開きと・・ツッコ
まない　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ）

モコ検討の皆さん、「誰が乗って、どう使うか」ＭＲワゴンの
宣伝で「ママワゴン」みたいなショッピングならモコでも
十分・・かも。

ども！昨日は一般道で同じ日産のエンブレムの１ＢＯＸに煽られました。セレナよりデカく３５００ｃｃのヤツです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ところで、最近の軽自動車でも「電動パワーステアリング」が装備されてるのね。。どーも好きに慣れない。
誰かにハンドル握られてる気が　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

個人好みがあるからイイともワルイとも言えないのですが、私から見たら「ワルイ」で。
代車で日産オッティ借りた時も「電動パワーステアリング」装備されてたみたいで、なんか「誰かにハンドル握られてる気」が。
自然に慣れるかなぁ　（遠い目）

そそ、夜間照明は最近の日産チックです。
薄くらい写真ならメーカーサイトに掲載してますが、実際は
コンナ感じです。ご参考に。

ども初投稿させて頂きます。今日我が家にモコ（グレードＥ　２ＷＤ）納車しました！

最近の軽自動車は本当に驚くくらいに出来てます。
で、このモコも２月にフルモデルチェンジ。
まぁエンブレム違えば製造元のスズキ　ＭＲワゴンですが。(^^;
「ここがＧｏｏｄ！」なんて正直いろんなサイトがモコ（ＭＲワゴン）を取り上げて良し悪し書いてますので個人所感レベルで書かせて貰います。

※まだ走行距離約３０Ｋｍなので随時書ける範囲で更新します。

街中で走る分には問題ありません。購入したグレードＥはターボ無し。大人２人子供３人（運転者含む）なら大きな不満は無し。坂道も気になりませんでした。（流石にアクセルベタ踏みは「無し」）

実用性ですが、助手席の機能面は、ホント「◎」
どっかのインプレッションで「某スーパーのカゴが助手席を利用すれば使える」とありましたが、同じ助手席にある「コンビニフック」なんて某牛丼屋の持帰り味噌汁カップが縦に２カップ入ったままフックを利用すれば

Σ(￣□￣；)　ﾅﾝﾄ!!　ピッタリ。床面に当たらないw

荒い運転さえしなければ味噌汁が袋の中で散乱せず持帰り出来ます。（多分

いろいろ気が付けばコメントしたいと思いますので宜しく御願いします。