新車、中古車、メンテナンス　購入前に比較できる　自動車情報サイト

憧れのクラウンでしたが、値が高いだけでした。店のスタッフも売ったらもう来なくていい的な扱いで、ちょっとした車の相談も乗ってくれない担当にキレました。トヨタのお店選びも大切かも知れません。車を買う時はある程度勉強しておかないと、営業マンと言えどブィッツとクラウンの乗り心地が変わらないなどと言っていましたから(クラウン購入を伝える前に言われました。）、いい車を買う時は勉強しましょう。。クラウンはガタが来るのが早いですね。エンジン以外は100万の車と変わらない乗り心地だそうで・・・(営業マン）がっかりです。仕事先の社長のセルシオなんかは、3年目でエアサスが駄目になってハンドルを切る度に軋む車体に、1000万越えのお金を出して購入した車の品質の悪さに激怒していました。もしかしたら、カローラがトヨタで一番品質の良い車かもしれないですね。

ゼロクラウンアスリート3.0に乗っていますが　　
最初からトラブル続きで本当に嫌になりました。
こっちは大きな買い物なのになんか親身になって
くれないとこが嫌でした。
ＤＶＤがついていないことも販売員は言ってくれなかったし
オプションでできないことも言ってくれなかったし。
購入後すぐアルパインのＤＶＤデッキをトヨタに付けに行きました。そして出来上がりの確認をしたら買ったばかりの車の
ダッシュボードのとこに沢山傷があり、椅子の横にもかすった傷があり激怒しました。
店長も悪ぶれた様子もなくブチぎれてしまいました。
エンジンつけるとエアコンの吹き出し口から異臭がするし、
今だになおらないし。
車もだめなら会社もスタッフの教育も何もできていない
トヨタだと感じました。
世界のトヨタ？　
期待しているほどの車でもないです。

新車一年内の異常内容
�@ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟ-ｶ-三ｶ所とも異常な出っ張り取り付け法．．
�Aリアｳｲﾝﾄﾞの取り付け不良．．．きしみ音その内ガラスが外れる？？
�Bデスﾌﾟﾚｲ付近のきしみ音．．．ぎしぎし　やかましい
�C室内ﾄﾞｱﾉﾌﾞの取り付け不良４ｶ所共．．．ぎしぎし音　やかましい
�E天井補強ﾌﾟﾚ-ﾄのきしみ音．．．きしきし音　やかましい
�Fスマ−トキ−動作不良．．．．これは困ったﾄﾞｱが開かない
　ｱﾝﾃﾅ締め付け不良．．新車でﾎﾞﾙﾄが緩む？？？おいおい
�Gラジオ不良．．．取り付けｱﾝﾃﾅの取り付け不良．．ｾｯﾄﾎﾞﾙﾄ閉め忘れ．．新車なのにﾎﾞﾙﾄがゆるんだ？？嘘〜〜〜だろう
�Hﾊﾞﾝﾊﾟ-ﾎﾞﾃﾞ-色が違う．．．色合わせ不良
�Iｳｲﾝﾄﾞｳ　ゴムｼ-ﾙはがれ．．．雨漏り　ｱﾒ車かよ〜〜
�J長距離運転で腰痛、ﾃﾞｼﾍﾞﾙタイヤがやかましい
なに−−ブレ−キ　ﾋﾟﾝが折れる？？　おいおいその内分解しないか？？
内装が安っぽい、これがクラウンか？？？お粗末．．
静かどころか．．ギシギシきしみ音　おいおい貨物車買ったんでないぞ．．．トヨタさん．．品質詐称だよ．．いい加減にしろ
これじゃ　もう売れないよ．．．

片道３５Kmの通勤に使っています。燃費が前のクラウンでは９Km程でしたがニューモデルは１１ｋｍ前後まで伸びるようになり驚いています。

過去のトヨタ車から次の車もトヨタ車･･･でトヨタ車しか購入の対象にせず購入したのがゼロクラウン
どなたか書いておられたが、過去の車の方がよっぽど良い！
恵まれた環境にあると、企業も人間と同じでだめになることを実感させられた車だ！
人間工学に基づかない運転席、ドライビングポジション、ハンドル位置、足の置き場や、アクセルの操作性、内装の安っぽさ････これまで優れていると思ってきた部分がすっかり裏切られた車、それがゼロクラウン。
販売店オプションもまともにつけられず、外出しの取り付けダサさからディーラーの技術の無さも思い知らされ、安心パックで交換した部品で即不具合発生････新車購入時に入った安心パックが不安心パック！　
よほどのリカバリー情報が無ければ、トヨタ車はもう買わない。

H17年式 後期2.5ロイヤル　シルバー　ＨＤＤナビ
エンジン始動時、エアコン吹き出しから出るいやな臭い。直らないのですかね。また、ダッシュボードとインパネおよびドア内張りからキシキシという音と安物くさい材質。４００万以上する車でこれは無いですね。他のメーカ車（たとえばオデッセイ）でもこの点はしっかり作られており３年たっても音などしません。
更にナビ、オーディオの融通の利かないオプションと今時、グリーン色のバックライト。ＤＶＤも選択できず４０万以上の値段は如何なものかと。
何かとこのあたりのトヨタ車はレベルが下がっています。昔はもっと良かったのに。
後、変則切り替わりのショックもあってホンダのＣＶＴをお手本にしてほしいものです。ＲＢ１のオデッセイのＣＶＴは変則時は殆どショックがなくてへえーーて驚きますよ。
でも私がクラウンを購入したのは静かさがメインなのでこの点は合格点で、どの車よりも負けない魅力があります。つくりの良さで定評のあるトヨタさん、以上の悪い点をもう少し改善して下さい。

　クラウンアスリートを購入して１年たった。トヨタのクルマを初めて買った。クラウンというクルマは，クルマを知らない金持ちの，それもあまりセンスの良くないおじさんに向けて作った車だと知っていた。それを反省しましたというので，ゼロクラウンと言って，まじめにクルマを作りましたと宣伝していたので，アスリートを買った。今は，くやしいような，腹立たしいような気分だ。簡単に買い換えられるような値段じゃないので，我慢して乗るしかない。クルマを知らない人は，若いのにいいクルマに乗ってるねと言ってくれるけど。トヨタはレクサスはまじめにつくるけど，クラウンは値段の高い大衆車として作ったんだ。僕の言う大衆車というのは，クルマを知らない人のために，メーカーの都合で作った車のこと。でも，そんなクルマが結構，売れたりするんだ。クヤシー。

この口コミを見る限りではゼロクラウンの評価は最悪ですね…。ショールームで見たことはあったのですが、そこまで細かく見てもなかったし試乗もしたことないですけど、なんせ「いつかはクラウン。」を知る世代ですので、また、ルックスもかなりいいと思っておりましたので、今一番欲しい車Ｎｏ1です。上級クラスを作りすぎて大衆車になってしまったのでしょうか。トヨタさんがんばってください。レクサスを高級ブランドに位置づけて、残った車はどうでもいいんですか？？最高のおもてなしの次なんでしょうか。トヨタ車を下から並べて上の方をレクサスにしたんですか？営業マンの質にも格差があるんですか？レクサスが完全に違う独立したブランドなら分かりますがトヨタからバージョンアップしたことになっているじゃないですか。取り残されてはいないですか？トヨタが考えていることが分かりません。クラウンをずっと憧れていた人は多いはず。（H4〜H5前期を除く）私の車種遍歴で3台はトヨタ車でした。（現在輸入車）質実剛健な車作り、クオリティーの高さはトヨタの売りでしょう。悪い口コミを減らすよう努力してください。

今年８月現行クラウンアスリート3.5購入。あまりのお粗末さに驚愕。クルマづくりに対する今のトヨタの姿勢が一気に垣間見えた。今までの良い意味でのトヨタから、こすからい商売丸出しのトヨタへ・・こんなクルマづくりでうまくユーザーをだませていると思っているのだろうか。残念極まりない。２５年間、マーク�U、ソアラ、クラウンと乗り継いで来たが、クルマというものは体の一部のようなもの。どんなに巧みにコストダウンしたつもりでも一発で見抜けるものである。
色々な掲示板で話題になっているが、室内各所からのびびり音発生、バンパーとボディーなどの信じがたい色差、自分では巧みと勘違いしている
コストダウン見え見えのインテリア、乗り心地を犠牲にして成立している操縦性、アルミホイールの塗装ムラ、段差を乗り越えた際のボディ震えのひどさ、高速道路で絶えず小刻みな修正が必要な電動パワーステア（中央分離帯に激突しそうに何度もなった）、長時間乗ると腰がいたくなる信じがたいシート（かつてのクラウンの大きいしっかりとしたシートではない）・・購入して日々「騙された」と感じる。確かにゼロクラウンとして操縦性その他進化している部分や良いところも多々あるが、基本的なクルマのクオリティやクルマづくりの姿勢が著しく問題がある。そのくせオプション価格の巧みさやグレード設定と装備の複雑怪奇さでだんだんと高いグレードへ誘導するきわめて戦略的な価格付けなどそんなことばかり進化している。特にクラウンクラスは強力なライバル不在であり、まさにトヨタはやりたい放題である。やはり適度な競争がないとユーザーも不利益をこうむる典型である。トヨタ党とはいえ友人の輸入車を借りたり、試乗車に乗るなどトヨタ以外のクルマも知っている。一時の利益志向に走り、こういう人を小馬鹿にしたようなクルマづくりをするトヨタは、長い目で見てそれがどれだけ今後自分に揺り戻しが来るかわかっていない。しかもクラウンなどに乗るユーザーは目利きの人が多い。あまりのひどさに他の現行トヨタ車にも興味が出て調査しているが、マークX、エスティマ他やはり同じようなお粗末カーが蔓延している！日産その他メーカーよ、大トヨタ帝国に一矢報いるチャンス到来である。このクラウンを最後に私は輸入車に行く。トヨタよ、目先の利益に極端に走れば必ずやしっぺ返しが来るであろう。私が今までトヨタ車を長く愛してきた一番の理由は信頼性や性能ではない、クルマづくりへの「良心」が強く感じられたからである。

H18 クラウン・アスリート2.5
エアコンはひどい!! 特に後部座席用のセンターコンソールからの噴出し口からは冷房にしても、排気管で熱せられた熱気が出て、暖房そのもの!! ディラーにクレーム付けても、取り合わず設計通りとの事、とんでもない！! クラウンとしてはずかしい。

インパネのナビ下とリアシートのひじ置きについてる「CROWN」ロゴは最悪！ないほうがマシ。あれがせっかくの車を安っぽくしている。だいたい広告やリアについてる「CROWN」の字体と全く別物だし。さすがにデザイナーの意見でつけたものではないでしょう。せめて王冠のマークにでもすりゃいいのに。あとファブリックシートの質感もヤバい。ユニクロのフリースみたい。ジャージの袖みたいな縁で覆われてるし、ステッチ効いてなくて張り合わせたみたいなヤッツケ感。でっかいカローラ。これが今なお売り上げベスト10に入ってるから怖い。ただし、ハンドルの軽快感、スムーズでストレスのない走りはスゴくお気に入り！それだけに内装の手抜きが残念でならない。