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�@形がかっこよく、空気抵抗も少ないため、燃費も良い。
�A子どもの乗り降りが安心できるし、自転車も後ろにつめるので、便利である。
�BＣＶＴのため加速もスムースで気分良く運転ができる。
�C車高も高からず低からずでコーナーも安心して運転できるし、前方も見やすい。
�Dメーターが明るく見やすい。
�E値段が同等の車と比べ装備が一番よい。
�Fダッシュボードが高く、車の前方が見にくい。
�Gカーナビを付けなかったので、後ろを見ることができる、バックするのに不安がある。
�H道路によりタイヤの音がうるさく感じることがある。

PlatanaのG-Editionを購入しました。
納車から2週間ほどのレポートですので、まだまだですが、
全体的に非常に満足です。

まず、騒音ですが言うほど大きくありませんし、
燃費も思ったよりよく、加速も十分です。
7人フル乗車したときは、「少し重いかな」くらい感じましたが、
思いっきり踏めば思いっきり加速します。

3列目シートの格納も非常に簡単で、すぐにレイアウトを
変えられる辺りが、良心的で使い勝手が良いです。

Platanaの細かい(私にとっての）弱点だった、
セカンドシートのアームレストがない点や、
内装色でベージュが選べる点、両側電動スライドドア
など、必要十分な装備がそろってます。

強いて、欠点をあげるとしたら前方の両側ピラーが
意外に太いことと、ドアミラーが意外に小さいので、
少し視界が悪いかな、と感じることがあります。

7速CTVがとてもいいです。

後部座席乗っていると、発進時の衝撃がかなり気になる。　

前車はトヨタ・ラウム（初代、１．５リッター）
夫婦＆幼児２名のわが家では、
新車選定の基準は
２．０リッタークラスのミニバンで
両側スライドドア
子供達が乗り降りしやすく
近所の坂道もストレス無く運転できる事

新ステップワゴンのフロアも
子供が居るわが家では確かに魅力的でしたが、
オプション設定の拘束があまりに多く
選択できない事が解った上に
試乗の結果が前車ラウムよりも元気のない加速に×

試乗した中でも一番快適で、デザインの良さ
そしてパノラマオープンドアにも惹かれて決めました。
オプション装備も豊富で
一昔前とは隔絶の感があり最適なものが選択できました。

燃費も良く高速走行も快適
シートアレンジも日常に旅行にと多彩な応用がきき、
改めて車の便利さ運転の楽しさを実感しています。

新モデル特有の「不具合」も
発売から半年以上経ち解消されています。

小さなお子さんがいらっしゃるご家庭には
絶対お勧めの１台です。

誉めすぎ？

　グレード設定がトヨタにしては狭く、適当な装備が
選びにくい。
　ウィッシュとの差が大きかった。。でも娘の希望で
アイシスに。