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　７月に新車でカローラアクシオ　１．５Ｇ　５ＭＴを購入しました。
ナビやディスチャージなど諸々つけて、２５０万超えました。
モデリスタのエアロやマフラーは見た目は申し分ありません。
　高速では静粛性が○で、知らない間に１５０キロも出てました。
ただ、山道では３速ではキツく、２速に落とす必要があり、馬力の無さに悔しい思いをしています。
　でも、燃費はいいです。１６キロは平均もちます。
トヨタには、もう殆どマニュアル車がありません。
　マニュアル命の僕としては、悲しい限りです。
　どうぞ、２０００ｃｃ以下クラスのマニュアルセダンをトヨタさん
作ってくださいな〜

グレードはラグゼールアルファエディションです。
「比較的静かに走る」なぁ。というのが第一印象。
思っていたより小回りが利くので、あまり違和感なく乗っています。
通勤で使っており、坂道が多いので、２４００キロほど走って燃費は１１リッター。（100％一般道です）

うれしいのが、駐車時のバックモニタ。サイドミラー、バックミラーなどを見る回数が減りました。
あとは、レーダークルーズコントロール。夜、すいている道を走るときに重宝します。

内装については、文句ありません。
今までヴィッツに乗っていたからかもしれませんが・・・
ナビについて、最初は純正のカーナビってどうなの？という疑問がありましたが、問題なし。ひそかに動いているNABI-AI-SHIFTにこの前気づいてちょっと感動。
Gブック機能は、フリーサービスで十分。たくさんのCDをHDにコピーし、インデックスリストがない場合は、フリーサービスでダウンロードできるし、PCで目的地設定も簡単にできてうれしいです。

特に不満はありませんが、低回転でトルクがもう少し出るとうれしいな。坂道発進での加速がいまいち。

カローラはいつの間に｢人生の終着駅｣的な車になってしまったのでしょう。トヨタのブランド、充実装備、信頼性、扱い易さなど道具としては良いのかもしれませんが、このデザインは悲しくなります。高年齢層をターゲットにしているとしてもこれはひどいのではないでしょうか。

こんなデザインで売れてる理由がわからん
もっとセンスのいい車はできんのかなあ
TOYOTAのセンスのなさには驚きです

埼玉から、静岡まで往復約５５０ｋｍを走ってみたが、シートも先代型より拡大していて、よかった。走行安定性も、上がっていて、ＣＶＴでスムーズな走り。静粛性も上がっていた。燃費も約１３ｋｍとなかなかよかった。途中、高速で飛ばしたのと、かなりの渋滞にはまったことを付け加えておく。ドライビングポジションは、先代型より低くなり、より自然なポジションになっていた。室内も４人に十分な広さがあり、後席中央がほぼフラットになったので、より乗りやすくなった。運転感覚も適度なサイズで、自分にピッタリとフィットしてくれるような車だった。