新車、中古車、メンテナンス　購入前に比較できる　自動車情報サイト

さすがトヨタです。
F1も車体の良いウィリアムズが早い。
車体作りの(デザイン)センスが無い豊田さんは、
車体を他の会社にお任せして下さい。
馬鹿高いレクサスも納得の値段になります。

愛車のＩＳ３５０を点検に出した際、ＩＳ−Ｆの試乗車があったのでディーラーの方にお願いすると、1週間後に試乗の予約を取ってくれました。
当日、高速道路を約２０kmほど走り、いきなり１８０km／hまで加速。その強烈さに驚きました。廻りの車が後方に去ってゆく様が、まるでアーケードゲームのようでした。燃費計は５km／L代をさしてました。試乗車は荒い運転がメインなので、この燃費は立派なものだと思います。加速時の排気音は大きめに演出してます。個人的には静かな方が好きです。自分のＩＳもハイパワーな方ですが、ＩＳ−Ｆはまた次元の違いを感じました。

雑誌等の評価を見た限りでは
試乗はしてみたい気がする。

CGという自動車誌では
この車とBMW335iサルーンを比較していた。

動力性能はこの車が一枚上とのこと。
BMW335iは試乗したことがあるので
実際に乗ってみた感じを自分で確かめたい。

是非、惜しむこと無く、試乗車を主要なレクサス店に置いて欲しい。

BMWでは、M3や335iなどが発売されると
必ず各店舗に一定期間試乗車があるので
一度乗ってから購入することができる。

カタログだけでは700万円以上の買い物は難しい。

Ｆ最高！素直にそう思う。一言で言えば匠の一品。もしＦに不満があるのならあなた自身がそれ以上の車を創ってみれば？（笑）。レクサス車として必然的にあるべき車であり、乗れば乗るほど（乗りこなして）初めて造り手のコ・ダ・ワ・リと、Fの良さを体感できる車！それがFだと思う。

いまどきあのエンジン音の演出は子供っぽ過ぎるし、時代錯誤だ。鈍感なアクセルレスポンス、スペックだけのパワー、スタイルを壊したボンネットデザイン。。。デバイス制御の行われないデフ、質感のないインパネ。GT-Rと同等の価格も考えがたい。
どこにその価値を見出せというのか？
レクサスの大失敗といわざるを得ないだろう。
矢口はクビだ。
ISオーナーとして恥ずかしい。