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エアトレック
(三菱)
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リコール隠し問題の発覚後、初めて三菱が発売した車がエアトレックだ。SUVとステーションワゴンを融合させた流行のクロスオーバーで、立体駐車場...
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最終投稿日:2008年2月12日
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扱いやすいボディサイズ、力強いエンジン(ターボR)
[ エアトレック(三菱) ]
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同じ三菱のRVRから乗り換えです。
ボディサイズは3ナンバーながら、大きすぎず・小さすぎず。
しかし、4WD故に小回りが利かないです。 あと、Aピラーが意外と太いので、特に右前方の見切りが悪いかな・・・ま、慣れの範疇でしょう。
トランクに関しても不満なし。 リアシートは広々。 足元もゆったりしていて、4名乗車のドライブも快適です。 ただし、足回りがかなり固いのでできれば、社外品パーツに交換したほうがよろしいかと。
4名乗車で何度か長距離ドライブをしましたが、エンジンのパワー・トルクがそこそこあるので、山道・高速道路ともにストレスを感じません。
ただし・・・燃費は正直言って宜しくありません。 4名乗車・高速70%・下道30%・エアコンオフの状態での旅行時、10k/
Lプラスα程度でした。
by.とも
2008年2月12日
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