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母がエッセオーナー。
発売と同時に購入し、私もかなり乗ってました。
シンプルで、「もんっ」ってした外観がかわいくて、運転しやすい。
値段がとにかく安いから、内装のチープ感には愛着すら沸きます
（＾＾）安っぽくてかわいいなあ、もう。という感じ。
で、嫁いで家を出たときに私もエッセを購入（笑）
母は年を考慮してシルバーですが、私は念願のオレンジを〜
街乗りタイプと言われますが、けっこう遠出もします。
「頑張って買った！」ってのがないのでお徳感ばっちりです。
燃費がいいのも助かります。

軽自動車　３台目　ダイハツ車２台目のオーナーです　昨年３月ホンダゼスト購入　今回自分専用で　低価格好印象　車庫に入る車２WDということで　購入しました　展示車の黒カスタムがインパクトが強く　価格100万円以内（本体）で即決しました　カスタムは　エアロパーツ　アルミホイール等が標準で　内装シートの硬さ　材質が　決め手になり購入しました　燃費、加速も大変満足しています　オーディオレス　ABS付で購入しました　オプションでケンウッド付けましたが６スピカーがベストと思います　加速　走行性能とても満足しています　リモコンスターター諸費用込みで約112万円です

【前任車（15年落ち走行15万キロのミニカトッポ）を乗りつぶしての代替。他にワンボックス＆軽トラ所有。使用者は主にかみさん、チョイ乗りほか４人（２人は中学生）までの中距離および私一人での 300km くらいまでの使用が役割分担。】

最初は支払い総額65万までで中古をさがしていたのですが、中古を２台乗り継ぐよりこっちの方が経済的と、エッセのＥＣＯ（５ＭＴ車）を購入しました。乗りつぶしが前提です。

価格が安かったから、というのは現実としてありますが（値引き交渉はしませんでした。でも黙って４万弱引いてくれていました）、いざオーナーになってみて、「とっても」気に入っています。

開発コンセプトがいい。無理な背伸びなどがなく、自然体です。アラ（問題点）を捜せばいろいろ言えますが、そんなことどうでもいいよね、という気にさせられます。「私にはこんな車がぴったりなんだ」と。

燃費はＭＴということもあり抜群です。渋滞とは無縁の土地柄ではありますが、前回給油時はほぼ 25km/L まで伸びました。よほどのことがなければ 20km/L を割ることはないでしょう。

デザインも、「若い女性向け」と思い込んでしまっては見損なうように思います。私はどこか（思想的に）スバル３６０と似たものを感じます。

コスト削減の工夫は随所に見えますが、手抜きはない、という印象です。新開発のエンジンはもちろん、ブレーキも◎ですし、いろいろ言われている足回りにしても、設定が柔らかめなだけできちんと仕事をしており、悪路では驚くほど好印象です。

とにかく、カタログ数値に表れない良さのいっぱい詰まった車です。

軽の割りに車内が広い。エンジン音も小さくとても乗り心地がよい。中の作りはシンプルなのにシートが車体と同じ色となっている可愛さもある。一番の決め手となったのは、新車なのに値段も手ごろなとこ。中古車の軽と値段が変わらないので、オススメ。