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今車を買うならエコカーと考えプリウスを考えていたが、実際に見ると質感やデザインが物足りないなと考えていたらシビックにもハイブリッドがあることを知った。
早速ホンダの販売店に行って見るとセダンスタイルで高級感がありメーター周りのデザインが未来的なのに見やすくシートも大きくゆったりしていて惚れてしまいました。
愛車となって感じるのはベンツやBMW、アウディ、ワーゲンなどの外車に負けない存在感もあって満足しています。
走りも気持ち良くボディや足回りがしっかりしていて峠のドライブが楽しめます。
当然、燃費も良くガソリンが高騰するなかで助かってます。
クラウンなど高級車を買うよりシビック・ハイブリッドですよ。

購入を考えてて試乗してきました。
一言でいうと・・・最高！！です。エンジンはパワーもトルクもとてもいい。吹けあがりもレスポンスも抜群！！室内に入ってくるエンジン音も適度にいい感じに響きます。
足回りも抜群でまさに意のままに操れる感じがします。決してフロントが外に逃げる事なくスゥ〜っと曲がって行きます。オン・ザ・レールの感覚です。
ブレーキも効き・踏力とも感覚的に抜群です。
オン・ザ・レールが好きな人にはお奨めの一台だと思います。僕はいい車だと思うけどＦＦが気になり購入は諦めました。

シビックといえば昔は一世を風靡した国民の大衆車であちこちで
走っていたものです

今回のモデルチェンジでポジションが曖昧になってしまってまったく売れていないみたいです

コンパクトを求める層には「フィット」、チョット高級を求める層には「アコード」、シビックの入り込む隙がなくなったようです

先日、新型になって約１０ケ月にして初めて街で見かけました
何処となく寂しげに見えました

燃費が思ったほど伸びない。カタログでは１７キロ/�gなんだけど
、１２キロあたり。エンジンに負荷がかからないような制御されてる感じ。例えば、発進して３０キロ付近で３速から２速にキックダウンしてる。アクセルは普通に開けてるつもりなんだけど。
３０キロ付近で３速になっているあたりも疑問。５速に入るのは
６０キロ超えたあたり！えええ！早すぎｗ
６０キロ付近では４速⇔５速がめちゃくちゃ多いｗ
変速ショックが小さいので気にならない方も多いと思われます。
乗った時にこのボディサイズなら２リッターエンジンぐらいなら調度いいと思った。(後で２リッター追加)　うううおおおお！
買ってから１ヶ月たたないのにーーーｗ

フランクフルトで9月に見た5ドアに間違いないガンメタが走っていたが、試乗会だったのだろうか。

スポーツ走行、乗用、荷物運びとなんにでも使える便利な万能車。
後部座席もこの手の車にしてはゆったりだし、弟の引越しもこの車で
やった。タイプＲ(EK9)なので、走行性能も十分に高い。
まぁそれぞれに特化した車には敵わないけど、この1台でできること
はかなり多いと思う。

ちなみに、現行のシビックは嫌いです。やっぱりシビックはEKまで
だねwww