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フィットから１．８ＲＳＺへの乗り換えです。
フィットで鍛えられたのか(？)心配していた２列目の乗り心地も子供は平気な様で、気持ち良さそうに寝てます。

対抗馬とされるプレマシーはシフトレバー土台の盆地みたいな部分と(自分には)窮屈に見える３連メーターを運転の度に見るかと思うだけで試乗前に候補外へ。

坂道あたりだけで充分価値アリと思っていたパドルシフトですが、都内で良くあるダラダラ減速しなくてはいけない時に前の車との車間調整に大変重宝しています。
エンジンブレーキを増す時は当然ですが、少し効き過ぎて車間が離れそうかなという時は４速くらいまで上げてエンジンブレーキを弱めたり。

ウチは月に１度くらい、６人乗車で２駅分くらいの距離を往復する事があるので、ストリームは最適選択だと思っています。
尚、２列目は座面が短いので、常時２列目に成人男性が乗る環境だと辛いかもしれません。

友人のマンションのゲスト用の立体駐車場に入れる７人乗りはコレだけです。

余談ですが、パドルシフトのパドルの触った感じが安っぽいです。
ＧＴ−Ｒのインプレ写真で、パドルに皮が張ってあるのが見えたので、パクってみようかと思案中

RSZ2000、納車2週間。1,8のベースグレードを試乗してそのハンドリングに一発でほれ込み即契約。妻も試乗して、SPWと雲泥の差。
「わかるんかい？」判るらしい。ある評論家がへたなスポーツカーなら、らくらく煽れる（するな！）と評してました。どうやら本当らしい。運転が楽しい車って、そうそうないけどこのストリーム、運転好きにはぴったりだと思いますね。燃費は今のところ街中のチョイ乗りだけど９〜１０。STWの時よりきびきび走ってるけどストリームのほうが３〜４Km/Lいい結果がでてます。子供が手を離れて、キャンプになんてシチュエーションが無くなったら、１BOXから乗り換えるのに最高だと思います。

スタイル・燃費は文句無いのですが、時計が小さすぎるのとカップホルダーの位置と肘掛がとっても不便！どの車も100％良いものはないかも知れませんけどね。

先日、奥出雲のおろちループまで家族で行ったが、山道なのにガスの減りがない。燃料系見ても15.2。驚きしかないね。往復200�`近い遠出だったが、高速道なら20超えたかも。

根っからのスポーツ好きで草レースもしてた。だが妻子持ちになると自分も家族も気にいる車は…。インテＲに４年、先代ストは５年乗りました。Ｔ社のＷはＳの焼き直しだったし、ＭのＰはＷよりは走りや使いかっては良かったが家族は無視。乗り換える気は起きなかったが、新型が発表されると妻から良い反応が。1.8Xの試乗車を３回試乗し購入決定。９月末に納車され１カ月過ぎで走行距離は1500近くに。通勤と自宅から１時間半圏内の遠出だが、SOHCなのに抜群の走り（Ｍより良い、Ｗは論外）で、燃費が13km/lは想定外だ。路地裏から山道走るので2.0RSZにしたが大正解。1.8Xのベース車でも十分だと思ってたけども、また長い付き合いになりそうだ。

早速ディーラーで試乗してきました。
１．８Ｘという一番下のグレードでしたが、しっかりとしたのり味が印象的でした。ふわふわした感じはまったくなく、とてもミニバンとは思えないようなドライビング感覚でした。
また視界のよさも今までのミニバンにはない見やすさでした。
セカンドシートの足元もとても広いのは当たり前としても、サードシートも大人でも十分座れるのは、このスタイルでよく実現できたという感じです。
ただ、サードシートを使ったときには、荷物がほとんど載らなくなりそうな荷室の狭さであることが、「フル乗車＋荷物載せ」を多用する人には気になるかもしれません。
現在某スポーツセダンに乗ってますが、このストリーム、スタイルも走りもスポーティカー顔負けです。
あとは贅沢言えば、本革シート仕様があったらいいなあと思いました。出たら即買い、ですね。

打倒ウィッシュの鳴り物入りで登場した新型ストリームですが発表以来、街で走っているところをまったく見ていません売れていないのでしょうか？
「２人のためのセブンシーター」なんだかわからないキャッチコピーや背の低い７人乗り中途半端なコンセプトが日本のファミリー層に受け入れられなかったのかも？

７人乗りミニバンの新しい規格として登場した初代ストリーム。
その後トヨタから同規格のWISHが出され、WISHが売り上げを伸ばす。
そんな中、今回の新型ストリーム。WISHとの競合を避けたのでしょうか、若い人をターゲットとしているのかかっこいいです。
フロントは新型オデッセイにちょっと似た鋭い感じになっています。メーター類もオデッセイと同じで、青いライトがかっこいいです。ハンドルも凝っていて運転席にずっといて飽きがこない感じです。

さすがに７人乗ると燃費はよくないですが、いざという時に大勢で出かける用に、この車にするというのはいいのではないでしょうか。
７人乗りの割にお手頃。まだまだ若いんだからかっこいいのが、という人にはおすすめです。

いよいよ明日発表ですね

今度のストリームは車高が低く7人乗りミニバンの中では
最高のハンドリングとの前評判

とても気になります

早くディーラーで試乗したい！

今から６年前の１０月、当時小４だった僕は特に好きなメーカーがないクルマ好きでしたが、ある時を境に大のホンダファンになりました。ストリームが登場した時です。僕は流線型のボディラインをはじめとする外観に惚れてしまい、丁度父のパルサー（Ｎ１４）が１０年目でガタがきていたので、セールスさんと父に土下座してまでこのクルマにしてもらいました。間もなく２回目の車検を迎えますがデザインは全く飽きが来ず、ＶＴＥＣサウンドもたまらなく好きです。燃費がリッター６キロと悪く、初期型のせいかリコールも２回ありましたが乗れば普通のミニバンではないことが分かるはずです。夏にも２代目へバトンタッチされるらしいですが、現行型もまだまだお勧め出来ます！

レンタカーで乗りました。

友達6人くらい乗せたので、重いかなって思ったのですが、操作性はかなりよかったです。視界も広い。
大きい車に慣れてない女性でも、少し練習すれば乗りこなせるハズ◎

今度大勢でドライブ行くときは、また借りたいです。