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LLクラスミニバンで２４００ｃｃエンジンで比較するならエリシオンが一番と思います。静粛性が高くバランサー付きで振動も少なく燃費も町乗りで８ｋ/リッター走ります。なにより今時のエンジンでは珍しくタイミングチェーン駆動なのでタイミングベルト交換のメンテが省略できて長く乗ろうと思ったら１０万キロにこだわらずに乗れるので安心です。

エルに換えて半年が経ちます。前乗っていたアルに比べて素直に私が感じたことはまず静かで山道走行はロールが少ない。内装の質感は悪いがデザインがシンプルで私は好きです。買うとき悩みましたが買ってよかったと思ってます…荷物は乗りませんが子供の車酔いが無くなりました。後気になることはホンダタイマーが長持ちすれば良いのですが…

ＬＬサイズのミニバンが欲しくて，アルファード，エルグランド，エリシオンと試乗しました。その中でダントツ，静かでスムーズに走るのがエリシオンでした。アルファードは，４ＡＴで，音もうるさく，エルグランドも同じ印象を受けました。
　実際エリシオンを買って正解でした。細かいことではいくつか問題点がありますが，家族みんな大満足をしています。エアロを装着したエリシオンは，とてもかっこいいです。

売れてないのかそれとも・・・
７月下旬に知り合いのテラスの店長から電話があり
「エリシオンなんだけど買ってくれないか？」とのこと
ﾌﾞﾗｯｸ社外ホイール、ローダウンサス装備、HDDナビ付で17/3登録
距離2000ｋｍ3.0VGプレミアムでした。
諸費用コミ２５０万で買って欲しいとのこと。
正直家内はｱﾙﾌｧｰﾄﾞがいいと最後まで反対されましたが
同じ3000ｃｃで半年落ちで１５０万の差額・・・下取りに出す時に１００万安くなっても５０万元が取れると説得しました。純正ｴｱﾛはダサいので全部はずしてもらい、ローダウンサスもサービスで標準にしてもらいました。

エル・アル・エリと試乗をしまくりました。
のればのるほど、アルファードは飽きます。
はじめは豪華な装備でぐらっときましたが、
とくに、室内も大きく感じませんでした。
なにより、３リッターのエンジンも古いので、
燃費も悪そうで、買うのをやめました。
エルはナビがＤＶＤなので、やめました。
結局走りも静粛性もよかったエリになりました。
購入したときには、モデューロというエアロをつけました。
断然かっこよく、燃費もクラスの中ではよくって、
満足しています。

まぁ好みの問題でしょうが、アルファードとエリシオンに試乗してきました。やはり走り屋一筋のホンダの静粛性に問題があって、結局アルファードの３０００を買いました。
同じお金を払うなら、中身、機能的にアルファードだと思います。
後は好みかな？