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Ａ型Ｒ１Ｒです。アルカン仕様の他はほぼノーマルです。
よいところは燃費。私の場合、片道１２．５キロを約２５分掛けて通勤していますが、大体リッター１５から１７位です。もちろんレギュラーです。あと、アルカンはよい。妥協しなくてよかった。
わるいところは足回り。突き上げるような硬さは何とかしてほしい。

室内が狭いのはわかっていたし、通勤で一人しか乗らないので、ハコ型の軽は必要ない。
ちなみに、売れていないとよく言われますが、私の近所では結構は走っています。

今年の3月に納車して約半年、オドメータは6000Kmを超えました。
私なりのR1インプレッションです。
購入予定の方々の参考になればと思います。

まず私のR1の状況としては、
FF、STIマフラー。
ハイオクガソリン使用。(某掲示板で知りました。効果はあると思います。)
アーシング(本格的な物ではなく、一本だけプラグのアースプレートに行っています。この車DIですからね。)
コンデンサ(50V10000uF 105℃の物、オーディオ用をバッテリーに並列に入れてます。)

電気系統のチューニングはプラグを新品に交換した時のような
感覚ですね。確実に効果はありますが、劇的ではありません。
アーシングもコンデンサも類似品が、スバル部品のHPに記載していたので
トライした次第です。

この車のいい所は、「軽自動車なのにチープじゃない。」
と言ったところに尽きると思います。
エンジン音、走行感覚、内装、デザインなどなど一般的な軽自動車
にありがちな安っぽさが(けど、軽にしては安くはないんですね。＾＾；)
ない所だと思います。
大きさや排気量など物理的な物はどうしようもないと思いますが、
軽自動車にありがちの「手抜き感覚」と言うものが希薄です。
そしてこんな小さいのに高速道路が怖くない、というのも特徴でしょうか。
エンジンは回るのにストレスや振動が少なく、面白がって
回してるとレッドゾーン近くと言う事もあります。
間違っても、脂汗にじませながら高速走るような事はないですね。
(軽もどんどん進化していってるんですね。＾＾)
ちなみに燃費は17(エアコン使用)〜20(通常)Km/l前後です。

この車、小さい車好きの人向けの車だと思います。
万人向けの車ではないと思いますが、小さい車好きの方は
一度試してみてはと思います。