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出足で・・強めにアクセルを踏込むと、エンジン回転だけがむやみに上昇するもののがっかりするぐらい加速しないが、逆に静かにアクセルを踏み込むと・・エンジン回転上昇につれスピードメータもスルスル〜３０〜・・〜６０とリニア的に上昇。　
アクセルをあまり踏み込まず静かに扱う方が加速します・・ちょっと不思議な感じのトランスミッション。
このクセが解ると省燃料費と待中で結構走ってくれるようです。
四独サスが働き、ホイールベース短の軽四ながら突き上げ少なく、後席や助手席の乗味は上々。
室内も他社より狭い感じだが適度な広さで、後方視界が広くサイドミラーも大きいので死角が少なく運転し易いです。メカ部分で手を抜かないまじめな造りで実用上とても使い易い出来だと思います。