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はやい。あんしん。案外素直。

安全で特に毒もなく走るせいで、あれだけ速いのにすぐに物足りなくなる点は、むしろ悪い点かもしれない。

ZG5200　リミテッドってもう１２年以上も乗り続けてます。　ぜんぜん壊れません。１７万キロ走行しましたが。　5200ccのV８エンジン、、日本でこんなエンジン必要ないだろー、、と内心思いますが、アクセルペダルを２cm以上踏み込む事がありません。　長年の慣れで、ほとんどミリ単位で調整、、低回転でドロドロとわき出すトルクで事足りる、、ということはエンジン、壊れないのでしょうね。有り余るパワーの数分の一しか使っていないことになる。　きっといま手放してもほとんど値段つかないのでしょうが、　革シートもますますいい風合いになり、こんなに頼りになる壊れない、スタイルも古さを感じさせない　ジープブランドのかつての旗艦　９５年式ZGは　まだまだ手放せない。

日本に２００台程度存在します。　ほとんど町中で出逢う事はない。　だって、みんな大事に乗っているから平日はオーナーのガレージのなか。　通勤に使っている人なんて私くらいかもしれない。　フランス車ということで、トラブルが心配でしたが、壊れやすい部分はだいたい把握できて来ており、それなりの対策をとれば、とても安定してきます。　運転していて大変に楽しい。　長距離ドライブが大変に楽しい。　ドイツアウトバーンでは２００km／h以上で走ってるという噂も。　うちに秘めた余裕で、　高速での快適性は日本車に無い言葉で表せない何かがあります。それに意外に燃費がいい。　２ドアクーペですが、この広い室内、驚きの容積の荷室をもつ　贅沢な空間。　　このコンセプトのクルマは今のところ世界中さがしても他にはありません。　近未来のクルマはこの形に近づくのか？？　けっしてゲテモノではないですよ。

スタイルはスーパーカー、若かったら二台目の車として買いたいですね。

ヴァンガードという名前，スタンダードという英国の自動車メーカーの車で存在しています。
すでに，スタンダードという会社は存在しませんし，日本で商標登録もされていませんので，トヨタが使うのに問題はありませんが，この名前に決めるとき，社内で異論が出なかったのか？

車の歴史が判る役員がいれば，絶対にＧｏはかからなかったはず。

トヨタは車の歴史もしらない人間が車を作っていると言うことですね。

デザインは間違いなく国産車一でしょう。しかし、非力なミッドシップ＋ATはセール上成功した例が無いのも事実（DMCデローリアンやポンティアックフィエロ、NS-�]等々）であり、今後の展開に暗雲が立ち込めているように感じました。1000万クラスの車に現在のレベルで必要なパワーは最低でも350馬力ですし、車重から判断すれば400馬力が妥当なところでしょか。ナンバーの取り付け位置と方法もまだ一考の余地があるのでは？光岡の皆さん頑張ってください。期待しています。

現在乗っているのですが、電動ミラーがあると便利なんだけどなー。。

冬になると仙台でも雪が降り、冷たい風の影響で路面が凍結します。
以前、アリストのS3.0に乗っていましたが、雪道では少し不安定な挙動でした。
(もちろん、横滑り防止機能やアンチロックブレーキは付いていました)
現在のBMW525i(E60)は全く不安を感じません。
むしろ安心感があります。
ドライバーが「あっ!滑っている」と感じる前に
全車種(コンパクトの1シリーズから全て)に標準装備されているDSCが作動し
クルマの挙動を適正にコントロールしてくれます。
作動しているかどうかは、メーターパネル内にランプで表示されます。
また、ブレーキを踏むと、確実なアンチロックブレーキが作動し、
日本車よりも確実に、ある程度大きな反応でブレーキペダルにクックっと
いう反動がかえってきます。
このドライバーに伝える感覚の調整具合が絶妙ですね。
一方で、安全性に係わる装備は日本車も全車標準にすべきです。

RSZ2000、納車2週間。1,8のベースグレードを試乗してそのハンドリングに一発でほれ込み即契約。妻も試乗して、SPWと雲泥の差。
「わかるんかい？」判るらしい。ある評論家がへたなスポーツカーなら、らくらく煽れる（するな！）と評してました。どうやら本当らしい。運転が楽しい車って、そうそうないけどこのストリーム、運転好きにはぴったりだと思いますね。燃費は今のところ街中のチョイ乗りだけど９〜１０。STWの時よりきびきび走ってるけどストリームのほうが３〜４Km/Lいい結果がでてます。子供が手を離れて、キャンプになんてシチュエーションが無くなったら、１BOXから乗り換えるのに最高だと思います。

私はマツダの協力メーカーでアテンザのドアーを作っているものです。錆はその後どおでしょう？この問題は世界中で起こっており鉄板の表面メッキと雨水の化学反応で白っぽい亜鉛錆が起きるものです。ドイツでは０６年に銀のキャロット（カーオブザイヤーの逆バージョン）をこの問題でいただきました。現在はこの問題は解消していますが、どの業界もコストダウンの副作用と言わざるを得ません。せっかくの愛車がこんなことになり申し訳ありません。

とにかく視界は抜群だと思います。あと、、滅多に同じクルマにすれ違わないという点も。。私はH19年MC後のﾗｲﾀﾞｰに乗っていますが、そりゃあもう見ませんね（笑）。
そうそうMCでｵﾌﾟｼｮﾝになってしまいましたが、やはりこの車に乗るならﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾙｰﾌは付けた方がいいと思います。唯一（？）のｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨだと思います。
燃費もﾊﾟﾜｰも、不満の無いﾚﾍﾞﾙだし、とにかく静か！だと思います。人とは違う車が良くて、家族で乗って、奥さんも運転する、という方はいいと思いますよ。

煌のパールホワイトを購入してから１年経ちました。
ＴＶが地デジじゃないので、野球の試合がある時は結構ストレスです。１２セグのチューナーは高いので、ワンセグチューナーでも付けて見たいけど、ストレスなく映るのかが心配です。

モビリオスパイクＷ　ＨＤＤナビアクティブエディション
装備・居住性等満足しているのですが
道路の凹凸を拾った時の　振動が酷く　運転していて
車酔いします　ディーラーに　１年点検の時　話したのですが
取り合ってくれません　我が車だけなのか？
皆さん　気になりませんか？

室内が狭く感じた。あと力不足。アクセル踏んだだけ進んでくれないと、ストレス溜まる。

一度、レンタカーで運転しましたが
中央高速での感想ですが、
高速でのコーナリング安定性がGOODでした。